Novo R.S. 2.0

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Design

Esportividade e segurança

As alterações de design do SANDERO R.S. 2.0 são estéticas e funcionais. Cada detalhe foi pensado para otimizar a performance esportiva do hot hatch. As luzes diurnas em LED, por exemplo, trazem esportividade e deixam o veículo mais seguro, aumentando a visibilidade do motorista e do carro.

Esportividade e segurança1

Retrovisor elétrico

Perfeito para você ajustar o ângulo ideal para dirigir ou fazer aquela baliza. Tudo isso sem fazer esforço apertando apenas um botão. Simples, simples.

Retrovisor elétrico1

Lâmina na grade dianteira

Elas estabilizam o carro em alta velocidade e tornam o visual ainda mais arrojado.

Lâmina na grade dianteira1

Luzes diurnas em LED

Os luzes diurnas em led trazem esportividade e deixam o veículo mais seguro, aumentando a visibilidade do motorista e do carro.

Luzes diurnas em LED1

Roda liga leve 17"

O novo visual das rodas de liga leve em aro 17" não fica para trás no quesito esportividade. Toda diamantada e com pinças em vermelho as rodas chamam atenção pelo seu estilo, mas também por garantir mais controle e precisão pro motorista e mais segurança pra todo mundo.

Roda liga leve 17"1

Conforto

Bancos exclusivos

Bancos Sport exclusivos proporcionam conforto e sustentação lateral própria para as corridas. Nos apoios de cabeça, um detalhe da assinatura R.S.

Bancos exclusivos1

Pilotagem em couro

Volante em couro exclusivo confortável e aderente às suas mãos, o volante de três raios e couro preto pespontado em vermelho foi feito exclusivamente para quem pilota um R.S.

Pilotagem em couro1

Tecnologia

MEDIA Evolution

O Renault STEPWAY conta com Media Evolution 7" touchscreen com tecnologia Android Auto e Apple Carplay que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e áudios de WhatsApp. O MEDIA Evolution ainda conta com BLUETOOTH, câmera de ré, Eco Scoring e Eco Coaching. E você acessa tudo diretamente no seu carro.

MEDIA Evolution1

Assistente de partida

Não que você precise, mas vamos combinar: poder sair andando na subida sem o carro dar aquela descidinha é outra coisa, né? É por isso que o Renault SANDERO R.S. tem assistente de partida na subida. Mais uma praticidade da tecnologia a seu serviço. 

Assistente de partida1

Controle Eletrônico de Estabilidade

Segundo os especialistas, o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) é o item de segurança mais importante depois do cinto de três pontos. O ESP é responsável por manter o controle e a estabilidade em curvas perigosas. Simples assim.

Controle Eletrônico de Estabilidade1

Piloto automático e limitador de velocidade

No Renault Sandero, você não é o único que pilota. Com o piloto automático você define a velocidade que quer e fica livre pra tirar o pé do acelerador. Além disso, tem o limitador de velocidade que te ajuda a evitar aquela multa desnecessária.

Piloto automático e limitador de velocidade1

Segurança

Competição segura

Corrida não é só sobre acelerar, mas fazer isso com segurança. É por isso que o Renault Sandero tem freio esportivo a disco nas quatro rodas incorporado com ESP, quatro airbags e três apoios de cabeça traseiros além de cintos de segurança de três pontos em todas as vagas. 

Competição segura1

Performance

Motor 2.0

De 0 a 100km/h em incríveis oito segundos. Potência pra deixar qualquer carro no chinelo. Isso sem contar o câmbio mecânico de seis marchas para uma performance mais esportiva.

Motor 2.01

Para tornar sua pilotagem mais precisa

Para uma condução mais rápida, ágil e divertida, o câmbio de seis velocidades tem relações curtas para aumentar a esportividade, permitindo ao motorista pilotar sempre no regime de motor ideal.

Para tornar sua pilotagem mais precisa1

Renault Sport Preparation

Só o Renault Sandero R.S. tem três modos de direção e controle de tração pra tornar sua experiência na pista ainda mais incrível: Modo Normal, Modo Sport e Modo Sport+. É escolher e curtir.

Renault Sport Preparation1

Versões Nissan Novo R.S. 2.0

Sandero R.S. 2.0 16V
Sandero R.S. 2.0 16V
Sandero R.S. 2.0 16V
Motor/Performance
Combustível Bi-combustível
Consumo cidade (Km/L) (Álcool) 6,9
Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) 9,9
Consumo estrada (Km/L) (Álcool) 7,7
Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) 11,1
Motorização 2.0
Potência (cv) (Álcool) 150
Potência (cv) (Gasolina) 145
Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) 8
Torque (Kgf.m) (Álcool) 20,9
Torque (Kgf.m) (Gasolina) 20,2
Velocidade Máxima (Km/h) (Álcool) 202
Velocidade Máxima (Km/h) (Gasolina) 200
Mecânica
Câmbio Manual de 6 marchas
Direção Eletro-hidráulica
Tração Dianteira
Dimensões
Altura (mm) 1499
Comprimento (mm) 4070
Entre-eixos (mm) 2590
Largura (mm) 1733
Ocupantes 5
Peso (kg) 1181
Porta-malas (L) 320
Tanque (L) 50
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal